Der Grand Prix d'Horlogerie de Genève ist in unmittelbarer Nähe. In den kommenden Wochen bis zur Preisverleihung, die am 15. November stattfinden wird, werde ich meine Teilnahme an einigen der 70 vorgewählten Finalisten beobachten, die ich im vergangenen Jahr oder so getroffen habe.
Das erste Stück, das ich Ihnen zeigen möchte, ist der Hublot MP-05 LaFerrari, den ich schon über Hublot Nationund das HABot-Forum von Timezone.com geschrieben habe . Der Hublot MP-05 La Ferrari ist einer der 7 Nominierten für die Auszeichnung "Grande Complication Watch" von 2013.
Wie jedes Jahr auf der Baselworld-Uhrenmesse präsentiert Hublot ein großes, neues Komplikationsstück, das den Vortrag aus dem Vorjahr entspricht. Nach der Freigabe der Big Bang Ferrari-Linie im Jahr 2013 hat Hublot in diesem Jahr mit dem MP-05 LaFerrari das tänzelnde Pferd in das Reich der Hochkomplikations-Uhrmacherei gebracht.
Es ist lustig, ich lese immer noch Kommentare hier und da darüber, wie Hublot kein echter Uhrmacher ist, wie alles ausgelagert ist, etc. Es ist klar, dass die Neinsager keine Ahnung haben, was Hublot seit den letzten paar Jahren als Herstellung gemacht hat . Für mich ist der MP-05 LaFerrari trotzdem ein konkreter Beweis dafür, was Hublot heute in der Lage ist,
Parallel zum Designteam von Ferrari konzipiert, soll der MP-05 La Ferrari das Image eines Ferrari-Motors hervorrufen, und das Endergebnis spielt auf jeden Fall den Teil gut. Der hintere Titan-Gehäuse ist wie die Motorhaube des LaFerrari-Supercar geformt und die offene Bewegung ist der Motor im Inneren. Zur gleichen Zeit die Uhr, die definitiv nicht ähnelt ein Bullauge (die englische Übersetzung für "hublot") der MP-05 LaFerrari behält Design-Cues aus früheren Hublot High-Komplikationen Stücke, nämlich die MP-02 Key of Time.
Aber die Uhr wäre nicht nur für sein Aussehen nominiert worden. Der MP-05 LeFerrari nutzt eine eigens entworfene und gefertigte Bewegung aus nicht weniger als 637 Teilen; Hublots komplexeste Bewegung bis heute. Das Ziel war es, eine Uhr mit der größten Gangreserve zu schaffen, die jemals auf einer Armbanduhr Bewegung konzipiert wurde, und bei diesem Hublot ist es gelungen. Der zentrale Wirbelsäulen-Stapel von 11 Fässern bietet eine maximale Leistungsreserve von satte 50 Tagen (oder 1200 Stunden) und beinhaltet ein Regulierungssystem, bei dem die Kraftausgabe während der 50-tägigen Laufzeiten standardisiert ist.
Weil 50 Tage im Wert von Wickeln eine Blase oder zwei verursachen können, ist die Uhr mit einem Werkzeug gewickelt, das nicht anders als ein motorisierter Schraubendreher ist, wo die Krone um 12 Uhr öffnet und eine mühelose Wicklung ermöglicht. Am entgegengesetzten Ende des Falles befindet sich der extra große, vertikal fliegende Tourbillon-Käfig, der für einen integrierteren Look mit den Fässern supersized ist.
Die Uhr hat keine Hände, aber das Lesen der Zeit ist ziemlich einfach. Zwei rotierende Aluminiumzylinder auf der rechten Seite der Uhr zeigen die Stunden und Minuten an, wobei die Zahlen in weißer Super-Luminova für zusätzliche Lesbarkeit angewendet werden. Die linke Seite der Uhr zeigt die beeindruckende Gangreserve an. Die Zylinder werden von eloxierten roten Aluminium-Elementen unterstützt, eine ordentliche Ferrari-Note.
Der MP-05 LaFerrari ist massiv groß (vielleicht zu groß für die meisten), aber dann wieder ist dies ein Konzept Uhr zum Leben erweckt. Supersized kommt gerade mit dem Territorium. Ich werde aber sagen, dass auch wenn ich irgendwann unbeholfen war, hatte ich kein Problem, mich an diesen Motor an meinem Handgelenk zu gewöhnen.
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